En contre-point de l'article précédent, l'auteur considère ici que le réseau ferré est tout au contraire engagé dans un processus de modernisation aussi bien à l'échelle française qu'européenne. De nouvelles lignes sont créées, et il est normal que les terrains du domaine public ferroviaire qui ne sont plus utilisés soient affectés à de nouveaux usages, en concertation avec les élus locaux.