Dans de nombreuses agglomérations européennes, l'encouragement des transports publics est devenu une priorité politique. Pourtant, l'amélioration de l'offre de transports publics suscite souvent peu de reports d'usage, ou reports modaux. L'approche sociologique globale adoptée dans ce livre montre en quoi l'échec de ces politiques de promotion tient à la prise en compte de facteurs uniquement techniques (rapidité, fréquence...) ou économiques (coût / qualité...). Or, les logiques qui sous-tendent les pratiques quotidiennes de transport se construisent symboliquement à partir de préférences, habitudes, sur des inégalités sociales et certaines représentations de la technique ou de l'espace. La comparaison de l'offre de transport et de l'urbanisation de 4 villes (Grenoble, Berne, Lausanne et Genève) permet de dégager une typologie des pratiques de transport et propose des pistes d'action à l'intention des pouvoirs publics pour susciter ce report modal.